Dotazioni in acque interne e in mare

1. Tipo CE, di taglia appropriata o a stola ovvero di tipo approvato Solas 74/83 emendata e Solas ‘74 non emendata.
2. Non ancora obbligatorie, in attesa del nuovo regolamento di Sicurezza, che ne stabilisca i requisiti tecnici.
3. Può essere ancora utilizzato quello in commercio prodotto in base dal D.M. 20.4.78 e i salvagenti Solas 74/83 emendata e Solas ‘74 non emendata.
4. Idoneo a imbarcare tutte le persone presenti a bordo. Sono esenti da tale obbligo le unità omologate dichiarate inaffondabili dall’Ente tecnico.
5. Di tipo conforme al D.M. 2.12.77, in attesa dei nuovi requisiti che saranno stabiliti dal nuovo regolamento di Sicurezza.
6. Come stabisce il Regolamento della Colreg (la Convenzione internazionale per prevenire gli abbordi in mare), del 1972, con gli emendamenti entrati in vigore il 1.6.1983, recepiti dal D.M. 25 maggio ‘88, n.279. Un’unità a motore di lunghezza inferiore ai m 12 può mostrare un fanale a luce bianca visibile per tutto l’orizzonte e i fanali laterali. Un’unità a motore inferiore a m 7, con velocità massima non superiore a 7 nodi può mostrare un fanale a luce bianca visibile per tutto l’orizzonte. Un’unità a vela o a remi inferiore a m 7 deve avere pronta una torcia elettrica o un fanale a luce bianca da mostrare in tempo sufficiente per prevenire l’abbordaggio. Se la lunghezza dell’unità a vela è inferiore a m 20 i fanali regolamentari possono essere combinati in testa o vicino alla testa dell’albero dove possano essere meglio visti.
7. Un’unità che procede contemporaneamente a vela e a motore deve mostrare a prora, in maniera ben visibile, un segnale conico con il vertice in basso.
8. Sono previsti dalla Colreg, sulle unità superiori a m 12. Al di sotto di questa misura l’unità deve essere fornita di qualche altro mezzo in grado di produrre un efficace segnale sonoro: sirena, fischio, avvisatore acustico.
9. Obbligatoria in caso di navigazione diurna.
10. Vedi tabella in box a parte.
11. Obbligatori per unità superiori o eguali a m 15.